Vous allez lire ici un article récent très révélateur sur les ovnis, de Christopher Mellon. Ce Monsieur était un Haut Responsable, Sous-Secrétaire Adjoint de la Défense pour le Renseignement, dans les Administrations de Clinton et de George W. Bush... Grand Merci pour le courage de Christopher Mellon... C'est là que ça se passe :
Lire l'article de Christopher Mellon en Anglais, mis en ligne le 09 mars 2018, sur le site ici :
https://www.washingtonpost.com/outlook/the-military-keeps-encountering-ufos-why-doesnt-the-pentagon-care/2018/03/09/242c125c-22ee-11e8-94da-ebf9d112159c_story.html?utm_term=.bba32efd4777
Le texte de l'article ci-après en Français, traducteur Google :
"L'armée continue de rencontrer des OVNIS. Pourquoi le Pentagone ne s'en soucie-t-il pas?
Nous n'avons aucune idée de ce qui se cache derrière ces incidents étranges parce que nous n'enquêtons pas.
Par Christopher Mellon, 9 mars
Christopher Mellon a été sous-secrétaire adjoint de la défense pour le renseignement dans les administrations de Clinton et de George W. Bush. Il est un investisseur privé et un conseiller de l'Académie des arts et des sciences To the Stars.
En décembre, le Département de la Défense a déclassifié deux vidéos documentant des rencontres entre des chasseurs F-18 américains et des avions non identifiés. La première vidéo capture plusieurs pilotes qui observent et discutent un engin étrange, planant en forme d'œuf, apparemment d'une «flotte» de tels objets, selon l'audio du poste de pilotage. La seconde montre un incident similaire impliquant un F-18 attaché au groupement tactique USS Nimitz en 2004 : https://www.nytimes.com/2017/12/16/us/politics/pentagon-program-ufo-harry-reid.html
Les vidéos, ainsi que les observations des pilotes et des opérateurs radar, semblent fournir des preuves de l'existence d'aéronefs de loin supérieurs à tout ce que possèdent les États-Unis ou leurs alliés. Les responsables du département de la Défense qui analysent les renseignements pertinents confirment plus d'une douzaine d'incidents de la côte Est depuis 2015. Dans une autre affaire récente, l'Air Force a lancé des chasseurs F-15 en octobre dernier pour tenter d'intercepter un avion à grande vitesse non identifié. en boucle sur le nord-ouest du Pacifique :
http://www.foxnews.com/science/2018/02/19/ufo-evidence-recordings-reveal-air-traffic-control-s-confusion-at-strange-craft-over-oregon.html
Une troisième vidéo déclassifiée, publiée par l'Académie des arts et des sciences To the Stars, une société privée de recherche scientifique et des médias dont je suis un conseiller, révèle une rencontre de la Marine non divulguée au large de la côte Est en 2015 :
https://dpo.tothestarsacademy.com/
0:34
Regardez: La vidéo militaire de jet suit des OVNIS à grande vitesse
(À l'Académie des Arts et des Sciences Stars)
Est-il possible que l'Amérique ait été technologiquement dépassée par la Russie ou la Chine? Ou, comme beaucoup de gens se sont demandés après la première publication des vidéos par le New York Times en décembre, pourraient-ils être la preuve d'une civilisation extraterrestre? :
http://www.slate.com/blogs/future_tense/2017/12/19/how_conspiracy_theorists_on_reddit_4chan_are_reacting_to_the_new_york_times.html
Malheureusement, nous n'en avons aucune idée, car nous ne cherchons même pas de réponses.
J'ai été sous-secrétaire adjoint à la défense des renseignements pour les administrations Clinton et George W. Bush et directeur du personnel du Comité sénatorial des renseignements, et je sais de nombreuses discussions avec les responsables du Pentagone au cours des deux dernières années que les ministères et organismes militaires traitent ces questions. les incidents en tant qu'événements isolés plutôt que dans le cadre d'un modèle nécessitant une attention et une investigation sérieuses. Luis Elizondo, un de mes collègues à l'Académie des Étoiles, dirigeait un programme de renseignement du Pentagone qui examinait des preuves d'avions «anormaux», mais il a démissionné l'automne dernier pour protester contre le manque de données empiriques.
Pendant ce temps, les rapports des différents services et agences restent largement ignorés et non évalués à l'intérieur de leurs cloisonnements bureaucratiques respectifs. Il n'y a pas de processus du Pentagone pour synthétiser toutes les observations de l'armée. L'approche actuelle équivaut à ce que l'armée mène une recherche sous-marine sans la marine. Cela rappelle aussi les efforts antiterroristes de la CIA et du FBI avant le 11 septembre 2001, quand chacun avait des informations sur les pirates de l'air qu'ils gardaient pour eux-mêmes. Dans ce cas, la vérité peut finalement s'avérer bénigne, mais pourquoi la laisser au hasard?
(Un porte-parole du Pentagone n'a pas répondu aux demandes du Washington Post pour commentaire, mais en décembre, l'armée a confirmé l'existence d'un programme d'enquête sur les ovnis et a déclaré qu'elle avait cessé de financer la recherche en 2012.)
Le personnel militaire qui rencontre ces phénomènes raconte des histoires remarquables : https://www.washingtonpost.com/outlook/the-military-keeps-encountering-ufos-why-doesnt-the-pentagon-care/2018/03/09/242c125c-22ee-11e8-94da-ebf9d112159c_story.html?utm_term=.d004b8fc1cdc Dans un exemple, au cours de deux semaines en novembre 2004, l'USS Princeton, un croiseur de missiles guidés utilisant un radar naval avancé, a repéré à plusieurs reprises des aéronefs non identifiés opérant dans et autour du groupement tactique Nimitz, qu'il gardait au large des côtes. San Diego : https://www.nytimes.com/2017/12/16/us/politics/unidentified-flying-object-navy.html Dans certains cas, selon des rapports d'incidents et des entrevues avec du personnel militaire, ces véhicules descendaient d'altitudes supérieures à 60 000 pieds à des vitesses supersoniques, pour s'arrêter soudainement et planer aussi bas que 50 pieds au-dessus de l'océan. Les États-Unis ne possèdent rien de capable de tels exploits.
À deux reprises au moins, les chasseurs F-18 ont été guidés pour intercepter ces véhicules et ont pu vérifier leur emplacement, leur apparence et leurs performances. Notamment, ces rencontres se sont produites en plein jour et ont été surveillées indépendamment par des radars à bord de plusieurs navires et avions. Selon les aviateurs de la marine dont j'ai longuement parlé, les véhicules mesuraient environ 45 pieds de long et étaient blancs. Pourtant, ces avions mystérieux s'éloignaient facilement des combattants de première ligne des États-Unis et les manœuvraient sans moyen de propulsion perceptible :
https://coi.tothestarsacademy.com/2004-uss-nimitz-pilot-interview
De mon travail avec To the Stars Academy, qui cherche à lever des fonds privés pour enquêter sur des incidents comme le Nimitz 2004, je sais qu'ils continuent de se produire, parce que nous sommes approchés par des militaires préoccupés par la sécurité nationale et frustrés par la Le Département de la Défense gère ces rapports. Je connais également la preuve en tant qu'ancien fonctionnaire du renseignement du Pentagone et consultant qui a commencé à faire des recherches sur la question après que l'incident de Nimitz a été porté à mon attention. À plusieurs reprises, j'ai rencontré des hauts fonctionnaires du Pentagone, et au moins un d'entre eux a fait un suivi et obtenu des briefings confirmant des incidents tels que l'affaire Nimitz. Mais personne ne veut être "le type alien" dans la bureaucratie de la sécurité nationale; personne ne veut être ridiculisé ou mis sur la touche pour attirer l'attention sur le problème. C'est vrai de haut en bas de la chaîne de commandement, et c'est un obstacle sérieux et récurrent au progrès.
Si l 'origine de ces aéronefs est un mystère, la paralysie du gouvernement américain face à de telles preuves est également perceptible. Il y a soixante ans, lorsque l'Union soviétique a mis en orbite le premier satellite artificiel, les Américains ont reculé à l'idée d'être surpassés technologiquement par un dangereux rival, et la fureur contre Spoutnik a fini par produire la course à l'espace. Les Américains ont répondu vigoureusement, et un peu plus d'une décennie plus tard, Neil Armstrong a mis le pied sur la lune. Si ces engins signifient que la Russie, la Chine ou une autre nation cache une étonnante avancée technologique pour étendre tranquillement son avance, nous devrions sûrement réagir comme nous l'avons fait à l'époque. Peut-être que les récentes déclarations pessimistes du président russe Vladimir Poutine https://www.washingtonpost.com/world/europe/putin-claims-russia-has-nuclear-arsenal-capable-of-avoiding-missile-defenses/2018/03/01/d2dcf522-1d3b-11e8-b2d9-08e748f892c0_story.html?utm_term=.a2dc21936fb4 sur les percées en matière de propulsion ne sont pas un pur fanfaron. Ou, si ces engins ne viennent pas vraiment de la Terre, alors le besoin de comprendre ce qu'ils sont est encore plus urgent :
https://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2017/12/18/former-navy-pilot-describes-encounter-with-ufo-studied-by-secret-pentagon-program/?utm_term=.87f8bf048c71
Dernièrement, la couverture médiatique de la question des véhicules aériens non identifiés s'est concentrée sur une limite expirée de 22 millions de dollars pour Bigelow Aerospace, un entrepreneur ayant des liens avec l'ancien leader démocrate du Sénat, Harry Reid (Nevada). L'argent a surtout financé la recherche et l'analyse de cet entrepreneur, sans la participation de la Force aérienne, du NORAD ou d'autres organisations militaires clés.
Le vrai problème, cependant, n'est pas un long passé, utile même s'il a pu l'être, mais de nombreux incidents récents impliquant des militaires et des violations de l'espace aérien américain. Il est temps de mettre de côté les tabous concernant les «ovnis» et d'écouter plutôt nos pilotes et nos opérateurs radar.
Dans un budget de renseignement annuel d'environ 50 milliards de dollars, l'argent n'est pas le problème. Les fonds existants couvriraient facilement ce qui est nécessaire pour examiner les incidents. Ce qui nous manque par-dessus tout, c'est la reconnaissance que cette question justifie un sérieux effort de collecte et d'analyse. Pour progresser, la tâche doit être confiée à un fonctionnaire ayant le pouvoir d'imposer la collaboration entre des bureaucraties de la sécurité nationale disparates et souvent querelleuses. Un effort vraiment sérieux impliquerait, entre autres choses, des analystes capables de passer en revue les données satellitaires infrarouges, les bases de données radar du NORAD, et les rapports sur les signaux et l'intelligence humaine. Le Congrès devrait exiger une étude de toutes les sources par le secrétaire à la Défense tout en encourageant la recherche sur de nouvelles formes de propulsion qui pourraient expliquer comment ces véhicules atteignent une puissance et une manoeuvrabilité si extraordinaires.
Comme pour Spoutnik, les implications de ces incidents pour la sécurité nationale sont préoccupantes - mais les opportunités scientifiques sont palpitantes. Qui sait quels dangers nous pourrions éviter ou quelles opportunités pourrions-nous identifier si nous suivions les données? Nous ne pouvons pas nous permettre de détourner les yeux, étant donné le risque de surprise stratégique. L'avenir appartient non seulement aux physiquement courageux, mais aussi aux intellectuellement agiles.
FIN
Christopher Mellon a été sous-secrétaire adjoint de la défense pour le renseignement dans les administrations de Clinton et de George W. Bush. Il est un investisseur privé et un conseiller de l'Académie des arts et des sciences To the Stars.".
FIN
LES OVNIS DU PENTAGONE. LIENS MULTIPLES :
http://ovniparanormal.over-blog.com/2018/03/interview-de-luis-elizondo-du-programme-secret-sur-les-ovnis-du-pentagone-a-fountain-hills-fevrier-2018.html
A Toulon, dans le Var, en France,
Le 11 mars 2018.
Christian Macé
Mon blog : http://ovniparanormal.over-blog.com/
/fdata%2F1128132%2Favatar-blog-1003770648-tmpphpvzRlqn.jpg){kind=avatar}
/fdata%2F1128132%2Favatar-user-132744-tmpphpasJ0Xd.jpg){kind=avatar}